Удостоилась я и такого случая, как посидеть, а главное поездить на этом замечательном авто.
Что же…за 400 километров от Екатеринбурга до Перми у меня сложилось определенное мнение, а главное непременное желание иметь такой автомобиль. Но об этом чуть позже…

Пройдя несколько метров по площадке для выгрузки автомобилей с железнодорожной сетки, мои глаза остановились на нём…Еще тогда, когда я видела его только на фотографиях, он привлек моё внимание своим необычным цветом – смесь морской волны и голубого неба) И вот сейчас я видела его прямо перед собой, он выделялся среди других машин своей высокой посадкой, брутальностью и яркостью, хотя был запылен после дороги. Открыв дверь, я сразу заметила необычное расположение панели приборов – посередине, а не так как у всех машин – прямо перед водителем. Двуцветные кожаные сиденья, большой монитор, какое-то необычное углубление под монитором (как позже выяснилось, это был холодильник) и достаточно большое внутрисалонное пространство.
Посидев еще немного, изучив все особенности и тонкости данного авто, мы отправились в путь, обратно на Родину) и вот только тут я увидела еще один ожидавший меня сюрприз! Крыша, а точнее что было в ней, люк! Большой панорамный люк! У него было электроуправление, и можно было открывать его как душе угодно!

Nissan X-TRAIL

Едет X-Trail безоговорочно отлично, управляется еще лучше. А еще подкупает то, что Хитрила (очередное прозвище) пользуется уважением на дороге. Автомобили из левого ряда спешат перестроиться в правый, дабы дать нам проехать, при перестроении в пробках уступают место.
В салоне все для удобства пассажиров и водителя. На передней панели, в левом и правом краях – подстаканники, которые могут либо охлаждать напитки, либо поддерживать в той температуре, которая находится в салоне. Удобен и центральный холодильник, в который можно положить разные вкусности. Удивило еще то, что в Хитриле есть подогрев сидений, который так редко встречается на японках. Расстроило только то, что в нём нет центрального подлокотника, но это компенсируется другими прелестями X-Trailа. Очень комфортные сидения, правда не совсем достаточна боковая поддержка, но в целом и за 400 км спина нисколечки не устала.

И вот мы преодолевали очередные километры по Свердловской области. Благодаря своим 150 силам, Хитрила достаточно динамично разгоняется, но иногда при обгоне ему всё же не хватает мощности. Меня приятно удивила шумоизоляция, так тихо и спокойно, как будто сидишь дома на диванчике и смотришь как перед тобой меняется картинка. Вообще X-Trail вселяет такое спокойствие и умиротворение, что и проверять все его способности на дороге не очень то и хочется. Но когда привыкаешь к этому, появляется азарт и чувство власти над дорогой, вот тогда то и давишь на педаль. Подвеска порадовала – мягкая, упругая. А еще несомненный плюс – это клиренс, достаточный для того чтобы заезжать на бордюры в случае необходимости)
Впечатления от Хитрилы остались…их было много и только положительные. Очень захотелось такую машину, а особенно когда представляешь девушку, т.е. себя за рулем достаточно большой и красивой машины, да еще и пользующуюся уважением на дороге, то и всплакнуть иногда охота. Но наша работа не реветь, а делать счастливыми и довольными наших клиентов. Поэтому попутного ветра и ровной дороги красавчику Хитриле!

1. Gusev Says:
   октября 29, 2008 at 14:18

   Класно! Нашел, наконец толковый блог на просторах интернета) Ура!