Первой нашей экспериментальной покупкой с японского аукциона была машина моего папы Toyota Allex. Подумав, почесав голову, мы заказали доставку до Новосиба, чтобы эта самая доставка произошла быстрее. Настал тот день, когда машинка благополучно добралась, и ждала нас. Через сутки мы были возле неё, такой пыльной, уставшей после дороги, но такой желанной…(сравнения не уместны) Каким красавчиком мой АллеКсюничка оказался я уже писала, поэтому углубимся в описание нашей обратной поездки до Перми. Забыла сказать, что помогал мне в этом нелегком деле мой сегодняшний начальник. Саша. Алекса не пришлось даже готовить к достаточно долгим 2000 км. Пробег у него был невероятно маленьким – 6000 тысяч км, с учетом того что машине было 5 лет. Масло было в порядке, фильтр тоже, подвеска идеальной. Поездка была банальной: прямая неинтересная дорога, серые поля со стаями голодных птиц, золотые леса, ветер, боковой ветер, ветер в спину…ну и водитель Саша, потому что на тот момент у меня не было прав, да и водить я толком не умела (зачем спрашивается поехала))), тем более на трассе. Когда организм Саши был на исходе и настойчиво требовал сна, за руль села я… Ночью!!! Сейчас вспоминаю свои чувства и эмоции…безумно боялась, руки тряслись, ноги тоже, не знаю как тогда я держала руль, давила на педали… вот тогда я точно была опасна для окружающих) Итак, первые метры я успешно миновала, километры тоже… Ехала не спеша, примерно 80км/ч, руки тряслись уже меньше, видимо Аллекс это чувствовал, поэтому пытался успокоить меня тихой мелодичной музыкой. Саша на заднем сиденье сладко посапывал, а я смотрела упорно вперед, когда встречка слепила глаза, отводила взгляд на правый край дороги (этому Саша меня настоятельно учил перед поездкой). Включала то дальний, то ближний свет. В общем, всё по-настоящему! И как назло дорога оказалась не очень ровной, как прежде днем. Злополучный знак “сиськи” то и дело мельтешил перед глазами. Но упругая и всепроглатывающая подвеска Аллекса не подвела. Он шел мягко, раскачиваясь на неровностях. У меня была еще одна задача, кроме как объезжать ямки и бугорки, нужно было следить за табличкой – ПОСТ ДПС через n-километров. Я же была совсем “беcправная”). Но это оказалась не последняя проблема, я догнала грузовик…Решила держать дистанцию, потому как и слева можно выглянуть, посмотреть, что происходит, и справа. Ехала я за ним минут 10, всё решалась на обгон и решилась таки. Убедившись в том, что на встречке никого нет, добавила газу и объехала злополучной грузовик. Больше на моем пути грузовиков не встречалось. В эту ночь я смогла развить свою первую рекордную скорость – 110 км/ч! Уже минуя свой примерно 150-ый километр, проснулся Саша, и сменил меня… Расставалась я тогда с рулем с радостью, потому что это было нелегкое испытание, но вспоминаю о нем до сих пор…)