Едем дальше.
В этот день было решено (да простит меня нынешний владелец автомобиля) съездить искупаться на Обское море с мамой и семьей друга на Аиртреке. 6 человек, включая меня и мелкую дочку друга (4 года) без проблем разместились в салоне. Как ни странно особой потери в динамике я не заметил, комфорт по словам пассажиров был на высоте, и я по своим ощущениям был с ними согласен.

Дорога до моря была недолгой и приятной, искупавшись было решено съездить в гости к маме (по расстоянию это около 50км от моря). Аиртрек без особых проблем набрал свою любимую скорость 130км/ч и примерно за полчаса мы доехали. Возвращались уже когда стемнело. Задние пассажиры откинули спинки сидений максимально назад и быстро уснули. Я сразу же подумал о том, как было бы хорошо отправиться на нем в дальнюю поездку всем вместе, но… дальняя поездка меня ожидала очень скоро, вот только ехать приходилось одному и далеко не на отдых 
Следующим днем отдохнув и собравшись я выдвинулся из славного города Новосибирска в направлении Перми. Работой перегон этой машины было назвать сложно, потому как эргономика была более чем нормальная, шумоизоляция тоже имелась, в отличии от более бюджетных автомобилей. Дорога от Новосибирска ровная и прямая, поэтому было такое ощущение, что я сижу перед телевизором в уютном домашнем кресле. Между Омском и Новосибирском на скорости 130км/ч пришлось проверить маневренность и управляемость. Дорога прямая, обзорность отличная, видимость прекрасная, асфальт хороший, встречки нет. Едут 2 камаза со скоростью около 60км/ч на расстоянии примерно 20метров друг от друга, за ними едет Nissan AD. Иду на обгон, включив поворотник. Когда уже догнал «Ада» во время маневра, он вдруг резко решил пойти на обгон, вынырнув прямо под меня…. Как хорошо, что аиртрек сделан на платформе Лансера, имеющего раллийные гены! Среагировать я успел, обрулил и ушел на обочину левыми колесами, в голове уже была картинка, что меня начнет «крестить», понесет и я уйду с трассы, но выполнить маневр удалось без каких то последствий – Аиртрек прыгнул в сторону от посланника ада и вернулся на дорогу. Адскому гонщику все-таки в последний момент пришло в голову глянуть в зеркало и он резко вернулся на свою полосу, камазы сбавили скорость, почуяв неладное. Встречка была чистая, эмоций было много, поэтому я решил поравняться с «Адом» и сказать все то, что я про него думаю. Сбавив скорость до уже 40км/ч, я поравнялся с обидчиком. За рулем оказалась блондинка, которая тупо смотрела строго вперед (понятно, почему «маленький» Аиртрек не увидели в зеркала заднего вида), рядом сидел ее штурман (наверное он и заметил в последний момент меня). Открыв окно, я сказал ей что-то насчет того, что нужно смотреть в зеркала  , но она даже не глянула в мою сторону, штурман что-то провякал, но больше своего драгоценного времени я уделять им не стал. Более ничего экстроордирного не случилось, но примерно через 1000км я заметил, что машина не располагает к быстрой езде. Скорее настраивает, на тихую и размеренную езду. Понял я это, когда меня обошли 3 машины: Volvo XC90, Lexus GS300 и пасанская «двенашка».

Первые двое меня не удивили, а вот третий обгон задел. Обычно когда я езжу, меня никто не обгоняет, поэтому я решил не отставать. Сев им на хвост, я обнаружил, что едем то мы всего лишь 140км/ч…Первой из гонки выбыла двенашка – остановилось у придорожного кафе и нас осталось трое. Затем, когда дорога пошла похуже (перед Тюменью), начал отставать Лексус и мы с Вольво продолжили ехать вдвоем. Я старался держаться именно сзади, т.к. антирадар я забыл взять с собой и Вольво был каким-никаким прикрытием. Так мы ехали около 4х часов без остановки, перед Тюменью ХС90 пропустил меня вперед и до самого города держался за мной. В Тюмень я приехал уже затемно, с усталостью боролся привычным средством – энергетиками. На посту меня остановили сотрудники ДПС и проверили на наличие допинга. Допинга не оказалось (или не был выявлен ;-) ) Других анализов делать не стали и вплоть до границы с Пермским краем единственное, что мне мешало, это был сон. Остановившись на обочине и поспав около 2 часов, я проснулся и спокойно доехал до Перми. Отмыв машину от насекомых, я созвонился с клиентом и договорился с ним о встрече. Через полчаса, радостный и довольный владелец уехал на Аиртреке на работу, а я поехал домой отсыпаться, после этого небольшого путешествия, с небольшой грустью и теплотой вспоминая эту приятную и душевную машину.