Совсем недавно мы решили открыть новое направление – приобретение авто из Москвы. Цены на авто там немного ниже, выбора больше, дороги ровнее, да и человек проверенный и опытный имеется.
Быстро нашлись и новые клиенты – ими оказалась семья, желающая приобрести внедорожник или паркетник в бюджет 400 000р. До повышения пошлин мы бы с легкостью смогли привезти в этом бюджете беспробежный Airtrek или Forester, но сейчас времена изменились, и было решено искать авто в Москве. Искать авто клиенты решили сами, а от нас требовалось лишь осмотреть авто снаружи и изнутри, проверить на криминал и по необходимости провести диагностику.
Первый кандидат был японческий «хитрила», но он показался подозрительным. Следующая потенциальная покупка материализовалась в виде американского Suzuki Grand Vitara 2002 года с пробегом 100 000км, если верить продавцу. Цена была весьма заманчивой – 350 000 рублей. Т.к. машина была из США, то мы решили проверить, как ей там жилось до приезда в РФ. Попытка узнать винкод неожиданно была встречена в штыки горцем-продавателем : «Зачэм вам винкод, э? Хорощий мащина! Ви што, нэвэрите нам?! Это конфидициальный информаций! Ми же не обманываем! Што ее проверят?»
После долгих уговоров он сдался и продиктовал винкод. оказалось, что авто не 2002 года, а 2000, и пробег на 2006год, в котором машина выехала из штатов составлял уже 237 000км. Наверное т.к. мы на другом полушарии, то у нас одометр крутится в другую сторону, к тому авто побывало в ДТП и было перекрашено, поэтому очередное «слабое звено» нас покинуло. Следующий на очереди оказался Шевроле Тракер – брат близнец Гранд Витары. 2003 год, автомат, 50 000км, цвет синий. Проверка по карфаксу грехов не выявила, значит в пору запускать нашего агента! Перед осмотром я решил проверить авто по авточеку. Тут то и выяснилось, что пробег на момент выезда машинки из штатов уже составлял 160 000км. + по словам владельца он накатал еще 25 000км… Клиенты призадумались, но все-таки решились на осмотр. Наш человек договорился о встрече, но по приезду на место осмотра, телефон продавца оказался в отключке. Побродив около часа вокруг места встречи, Андрей уехал ни с чем. На следующий день встреча все-таки состоялась и Сузука была досмотрена с пристрастием. По кузову ничего криминального не было, коробка была жива, подвеска и двигатель тоже. Возник лишь вопрос по ролику натяжителя ремней – он свистел и требовал замены. Пришла пора поторговаться, благо поводы были. Андрей был мастерским покупателем, и надеялся от заявленных 350 000р «откусить» рублей 15-20, но продаватель сказал, что потенциальная покупательница уже звонила ему с утра и попросила скинуть 5тр за скрученный пробег, а т.к. они на это с ней договорились, то никаких торгов не будет и точка. Клиенты-покупатели задумались, но время их поджимало и они решили брать авто. Андрей оставил залог в 1000р и я начал готовиться к полету в Москву. Ждите продолжение о покупке и доставке