Новые пошлины. Насколько все печально.

Сегодня к нам обратился один знакомый человек, у которого была давняя мечта – Pontiac TransAm 1986 года. довольно неплохая машинка V8 объемом 5 литров, «настоящая Америка»! Приведу текст переписки:

С (сотрудник): -) обращайся привезем
К (клиент): А может ты оригинальную машинку можешь привезти? :) За адекватное количество денег + в нормальном состоянии сразу + наиболее необходимые запчасти.
С: ну нормальное количество денег тут относительное понятие так как таможня та будет один фиг стоить скорее всего с твоей стороны «очень много» (тем более с вводом пошлин, совсем похоже получится заоблачная цена), но ради интереса посчитаем сегодня и запчасти тоже…
К: Буду ждать :) Pontiac TransAm — модель 86го года, только черную. или Pontiac TransAm Firebird, тоже черную.
С: ссылка
что бы выкупить осталось 2 дня.
но вообще они бывают
1 миллион 650 она будет примерно.
таможня из них 1 миллион 300 будет.
надумаешь обращайся ;-)
К: ты ничего не путаешь? Там 2 килобакса написано.
С: нет, не путаю.
привет новым пошлинам передать можешь сам.
2 бакса это еще не окончаловка, мы посчитали что за 5 его должны отдать (то есть дешевле отдадут — тоже хорошо)
но 1млн 300 тыр за 5литровый движок такого года отдать придется как ни крути -(
прости если разрушил мечту.
К:……. Них… себе…. Да мне в Америку эмигрировать дешевле. Включая обучения окружающих русскому языку. <….>
но в общем понятно, смысла это тут не имеет совсем. Надо неспешно искать б/ушный гетз и не мучатся.
(Орфография сохранена)

Такой вот диалог. Машина стоимостью в 5000$ на выходе получается ценою в 1 650 000 рублей….

П.С. Правительство не перестает заботиться о нас. По данным с Газеты.ру , Депутаты внесли в Думу поправки, запрещающие авто из США и Японии.

Вице-спикер Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли в Госдуму поправки к законам «О безопасности дорожного движения» и «О техническом регулировании», сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на тексты документов.

Первые предусматривают, что впервые ставить на учет в России можно лишь автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту. Вторые гласят, что давать заключение о соответствии автомобиля регламенту должны «уполномоченные органы по сертификации», а «схемы сертификации устанавливаются соответствующим техническим регламентом», — цитирует газета. Таким образом, в случае утверждения в Думе внесенных поправок зарегистрировать в России автомобиль с правым рулем и «неправильной» оптикой будет нельзя.

Главный вопрос: из заботы ли о безопасности простых граждан пошли депутаты на такой шаг? Правильный ответ? Нет! Оказывается, технический регламент нужен… для поддержки отечественного производителя.В интервью изданию «Ведомости» в 2008 году Гончар сказал, что поправки направлены на поддержку отечественных автопроизводителей, в том числе и развернувших свои производства в России зарубежных автоконцернов. «Автомобильный second-hand создает неразбериху, которая препятствует продажам нормальных машин, сделанных в России», — отметил депутат.

В свете этой информации становится понятна и новая инициатива господ Шишкарева и Гончара. Коль скоро пошлины практически убили импорт подержанных автомобилей, остается только выполнить контрольный выстрел. Вы привезли себе авто под новые пошлины? Замечательно! Мы вам его не сертифицируем, ремни безопасности не того цвета, что в регламенте прописано. В гараж ставьте и наслаждайтесь его видом.

К чему ведет такой подход? У нас просто не останется выбора, будем покупать только то, что одобрено Думой. :-(