Меняем шины у машины!
Или что сейчас модно!)
Популярный журнал, а также сайт АВТОРЕВЮ перед каждым сезоном смены резины - летней на зимнюю, зимней на летнюю, публикует сравнительный тест шин. Каждый водитель по себе знает, как велик и огромен выбор резины, уж не говоря о том, как он сложен. Ведь не всегда качество стоит дорого 
Хотя в большинстве своем, дешевые покрышки всегда уступают по качеству так называемым топ-моделям. Для этого и проводятся сравнительные тесты, а мы в свою очередь проверяем их достоверность на себе. И следует заметить, что руководствуясь “авторевюшными” тестами, мы не были в проигрыше ни разу. На 95% им можно смело доверять и выбирать шины для своей машины!
Итак, сегодня в блоге будут освещены не только покрышки качественные и дорогие, но и покрышки второй линии, производства Кореи, Китая, Словении и т.д. размерности 205/55 R16
Continental ContiPremiumContact 2
Общая оценка: 9,3
Страна-производитель - Франция
Это действительно PremiumContact — как c мокрой, так и с сухой дорогой! Причем это не только безопасность, но и удовольствие от езды «на грани»: водитель хорошо чувствует эту грань, автомобиль демонстрирует оптимальный баланс работы передней и задней оси. С комфортом тоже проблем нет — шины в меру тихие, хорошо «глотают» мелкие неровности. А то, что на них автомобиль расходует на 4% больше бензина, чем на шинах Michelin, — так это разумная плата за удовольствие от езды и высокую безопасность.
+ Управляемость на мокром и сухом асфальте
+ Цепные свойства на мокром и сухом асфальте
+ Комфорт
- Высокое сопротивление качению
Goodyear OptiGrip
Общая оценка: 9,1
Страна-производитель - Германия
Специалисты компании Goodyear давно делают упор на дождевые свойства своих шин. OptiGrip — не исключение. Эти шины обеспечивают самый высокий уровень безопасности при проезде луж. Хороши они и на мокром асфальте. Есть у этих шин и «скрытое оружие», — по мере износа протектора появляются дополнительные канавки, которые обеспечивают высокое сопротивление аквапланированию на протяжении всего срока службы покрышек. Побочным эффектом выдающихся дождевых свойств являются средние показатели на сухом асфальте и повышенное сопротивление качению. Да, это шины не для азартной езды в поворотах, но тем, кто хочет быть спокоен в дождливую погоду, — рекомендуем.
+ Высокое сопротивление аквапланированию
+ Сцепные свойства на мокром асфальте
- Средние сцепные свойства на сухом асфальте
- Высокое сопротивление качению
Nokian Hakka Н
Общая оценка: 9,0
Страна-производитель - Финляндия
В последнее время летние шины Nokian на равных соперничают с мировыми грандами, хотя те на порядок превосходят финскую компанию по объемам выпуска. В этом году шины Hakka H вышли на третье место благодаря отменным сцепным свойствам на мокром асфальте — на их счету минимальный тормозной путь. Да и с управляемостью проблем не было — шины «предупреждают» водителя о срыве в скольжения, оставляя время для исправления ошибок. На резкие выпады рулем автомобиль реагирует быстро и без побочных эффектов в виде глубоких заносов. На сухом асфальте шины Nokian работают так же надежно.
Но есть и серьезный недостаток: шины жестко реагируют на мелкие неровности, что заметно даже на ухоженных финских дорогах. Но если ставить безопасность выше плавности хода, что логично, то шины Nokian Hakka H — хороший вариант.
+ Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
+ Управляемость
+ Акустический комфорт
- Плавность хода
Michelin Energy Saver
Общая оценка: 8,9
Страна-производитель - Германия
Шины Michelin Energy Saver полностью оправдывают свое название: малое сопротивление качению действительно позволяет экономить топливо. И это не единственное достоинство шин Michelin: автомобиль уверенно выполняет «переставку» на мокром асфальте, неплохо тормозит и управляется. Реакции автомобиля на повороты руля не самые быстрые, но точные и понятные. Одна беда: автомобиль рано «всплывает» на лужах.
На сухом асфальте покрышки Energy Saver демонстрируют умеренные сцепные свойства, но по удобству управления этим шинам нет равных. Они наделяют автомобиль мягкими и точными реакциями. Причем независимые испытания, проведенные авторитетной организацией TUV SUD, доказывают, что этим покоем водитель будет наслаждаться очень долго — ресурс шин Michelin Energy Saver на 20—30% выше, чем у конкурентов.
+ Низкое сопротивление качению
+ Управляемость
- Низкое сопротивление аквапланированию
Bridgestone Turanza ER300
Общая оценка: 8,7
Страна-производитель - Италия
Если в прошлом году шины Bridgestone Turanza ER300 вошли в тройку лидеров, то в этом году они лишь на пятой строчке рейтинга. Изменились условия испытаний, подтянулись конкуренты. Впрочем, шины Bridgestone Turanza ER300 хорошо препятствуют аквапланированию, лучше других помогают выполнить «переставку» на мокром асфальте. Но теряют очки на торможении — отставание от лидера в этом виде испытаний превышает три метра.
На сухом асфальте показатели средние. Так, во время тестов на управляемость у экспертов возникли претензии к скорости и точности реакций автомобиля. В то же время шины Bridgestone обеспечивают лучший уровень комфорта — и плавность хода хороша, и шумы в рамках приличия.
Но в борьбе с конкурентами шинам Bridgestone Turanza ER300 не хватает стабильности характеристик.
+ Акустический комфорт
+ Управляемость на мокром асфальте
- Высокое сопротивление качению
- Средние тормозные свойства на мокром
Vredestein Hi-Trac
Общая оценка: 8,4
Страна-производитель - Голландия
Фирма Vredestein по-прежнему пытается позиционировать свои шины в премиум-классе. Но результаты наших испытаний говорят о том, что уместнее относить их ко «второй лиге». Премиальное поведение шины Vredestein Hi-Trac демонстрируют лишь в специальной ванне, где оценивается сопротивление аквапланированию, и на трассе «мокрой» управляемости, где автомобиль по-спортивному быстро и четко реагирует на повороты руля. Но в торможении и при объезде внезапно возникшего препятствия сцепных свойств уже не хватает.
А на сухом асфальте «дождевой» рисунок протектора не способен обеспечить эффективного замедления — шины Vredestein увеличивают тормозной путь автомобиля почти на пять метров по сравнению с лучшими в этом виде испытаний покрышками Continental. Если же говорить о штатных режимах движения, то здесь шины Vredestein, с одной стороны, радуют мягкой поступью, с другой — расстраивают заметным шумом при качении.
Хорошие шины, но не «премиум».
+ Высокое сопротивление аквапланированию
+ Управляемость на мокром асфальте
- Управляемость на сухом асфальте
- Сцепные свойства на сухом асфальте
Barum Bravuris 2
Общая оценка: 8,2
Страна-производитель - Португалия
Шины Barum Bravuris еще недавно были с направленным рисунком протектора, а теперь он стал асимметричным. Похоже, компания Continental решила выводить модель Bravuris 2 «в свет», то есть на первичную комплектацию, куда шинам с направленным рисунком протектора путь заказан. Еще одно подтверждение тому — низкий коэффициент сопротивления качению. Если же говорить о вторичном рынке, то здесь шины Barum, как и прежде, полностью соответствуют своей цене. Средние сцепные свойства и на мокром, и на сухом асфальте плюс неплохое сопротивление аквапланированию.
А вот с управляемостью есть проблемы — на мокром асфальте автомобиль резко срывается в скольжения. И на сухом покрытии резкие заносы мешают выполнять «переставку».
По шумности шины Barum почти не отличаются от более дорогих покрышек, а вот плавность хода заметно хуже — на швах и стыках асфальта автомобиль заметно вздрагивает.
Но в целом — разумный выбор за разумные деньги.
+ Сцепные свойства на мокром асфальте
+ Сопротивление аквапланированию
- Управляемость
- Плавность хода
Hankook Ventus Prime
Общая оценка: 7,9
Страна-производитель - Корея
Шины Hankook Ventus Prime обеспечивают высокий уровень замедления как на сухом, так и на мокром асфальте — и там и там четвертое место. А по результатам маневра «переставка с торможением» на сухом асфальте они и вовсе поднялись на вторую строчку протокола! Насыщенный рисунок протектора обеспечивает большую площадь контакта резины с дорогой…. и малую площадь водоотводящих канавок! Побочный эффект такой конструкции — крайне низкое сопротивление аквапланированию. Удачного компромисса не получилось.
По остальным показателям — типичные шины эконом-класса. На трассе «мокрой» управляемости реакции автомобиля несколько растянуты во времени, что требует от водителя работы на опережение. На дороге с неровностями шины жестковаты, зато одни из самых тихих в тесте.
Такой набор характеристик позволяет рекомендовать шины Hankook Ventus Prime в качестве эконом-варианта, но с одной оговоркой: в сильный дождь ездить нужно предельно осторожно!
+ Тормозные свойства на сухом и мокром асфальте
+ Акустический комфорт
- Крайне низкое сопротивление аквапланированию
Goodride SA-05
Общая оценка: 6,4
Страна-производитель - Китай
Китайцы, как известно, очень быстро учатся — если не разрабатывать шины, то по крайней мере их копировать. Вот и у них уже появились шины Goodride SA-05 с асимметричным рисунком протектора. Только асимметрия уж больно резкая: такое впечатление, что взяли две пресc-формы от разных шин — и соединили по осевой линии. Получились шумные и жесткие покрышки, которые плохо сопротивляются аквапланированию. На мокром асфальте рано начинают скользить при торможении и в поворотах, что заметно снижает скорость прохождения извилистой трассы. На сухом асфальте ситуация ненамного лучше: при резких маневрах автомобиль проваливается в занос, справиться с которым без помощи системы стабилизации очень непросто.
Утешают лишь умеренные потери на сопротивление качению — у шин Goodride они оказались такими же, как и у покрышек Kumho, и меньше, чем у шин Bridgestone и Goodyear. Но это еще не повод рекомендовать китайские шины. Даже если на их боковине красуется литера «W», позволяющая разгоняться до 270 км/ч! Что-то мы не припомним автомобилей на 16-дюймовых колесах с такой «максималкой». Может, такие уже появились на внутреннем китайском рынке?
+ Не обнаружено
- Управляемость
- Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
- Низкое сопротивление аквапланированию
- Низкий уровень комфорта
Wanli S-1088
Общая оценка: 5,2
Страна-производитель - Китай
Wanli S-1088 — еще одна модель китайских шин для суперкаров: как и покрышки Goodride, они рассчитаны на скорость 270 км/ч! Но результаты теста не оставили ни малейшего желания так разгоняться… В процессе испытаний эксперты редко превышали рубеж в 110 км/ч и уже опасались если не за свою жизнь, то за сохранность автомобиля.
Дождевой рисунок протектора, нарисованный по мотивам шин Goodyear и Vredestein, оказался чистой воды бутафорией — на лужах шины Wanli «всплывают» рано. А при торможении на мокром асфальте скользят так, будто трек полили не водой, а маслом, — тормозной путь увеличивается почти на 10 метров по сравнению с шинами Nokian! На трассе управляемости — никаких резких движений: чуть активнее крутанул рулем — и автомобиль разворачивается на 180 градусов, чуть превысил скорость на входе в поворот — и ушел в траву.
На сухом покрытии ситуация не лучше. Покрышки Wanli гудят так, словно на автомобиле на пару с дифференциалом «кончились» все ступичные подшипники. Единственный луч света — плавность хода: шины Wanli хорошо демпфируют удары при проезде мелких неровностей. Но этот лучик слишком слаб, чтоб на него слетелись покупатели.
+ Плавность хода
- Управляемость
- Крайне низкие сцепные свойства на мокром асфальте
- Низкое сопротивление аквапланированию
- Шум
Теперь, уважаемые читатели, выбор за вами! 
Взято с: www.autoreview.ru
