или как сейчас ездить.

Уже каждый знает, что правила ужесточились очень сильно и нарушать их очень и очень невыгодно. Попробую поделиться навыками езды «по новому», с целью экономии времени и денег.

Мне очень много приходится ездить на дальние расстояния, скорость я очень люблю, но последнее время мне пришлось изменить свой стиль вождения.

Во-первых мне пришлось стать внимательнее. Невнимательность сейчас может стоить очень дорого, ведь сейчас за выезд на полосу встречного движения (пересечение сплошной, обгон под знак «обгон запрещен») — это уже лишение. Наши доблестные рыцари полосатых палок и зеленых жилетов стараются работать именно в этом направлении — такой «хлеб» гораздо легче заработать. По слухам тариф за «сплошную» сейчас около 4-5тр. Поэтому сейчас стоит очень внимательно смотреть на разметку и на знаки, и не стараться обгонять при каждом удобном моменте. Пара обгонов вам никакого преимущества не дадут, но зато шансов доехать с правами и деньгами гораздо возрастает. Особенно, на что стоит обращать внимание — это на сочетание знаков и разметки.  В Свердловской области гаишники зарабатывают весьма оригинальным методом кучу денег. Дороги в области восновном неплохие, разметка присутствует и ясно и отчетливо наблюдается. Начало сплошной дублируется знаком «обгон запрещен», идет сплошная определенный промежуток времени, затем заканчивается и начинается прерывистая, но… знак «обгон разрещен» сотрудники ГИБДД снимают и прячась метров в двухстах от начала прерывистой разметки останавливают всех, кто начинает совершать обгоны, ориентируясь только на разметку. Именно так попались сотрудники газеты «Авторевю», совершая длительный тест автомобилей из Сургута в Москву. Их попытка найти правду в противоречии знаков и разметки закончилась фиаско: один из «больших гаишников» сказал, что дескать старайтесь решить проблему на месте. В этом году, несколько раз проезжая Свердловскую область я наблюдал подобные картины, проезжая мимо. Кстати, подобные фокусы с «исчезающими знаками» уже запугало много водителей региона: видя знак «обгон запрещен» с указаной зоной действия знака (в момент ремонта дороги стояли временные знаки) они попросту боялись обгонять, пока не видели знака «обгон разрешен». Я же засекал на одометре зону действия знака и совершенно безболезненно обгонял огромное количество автомобилей. Поэтому, будьте предельно внимательными и не попадайтесь в гаишные засады.

во-вторых — мне пришлось пытаться соблюдать скоростной режим. Местами ;-) . Недавно я приобрел радар-детектор — вещь на трассе настолько же незаменимая, насколько бесполезная в городе. В первый же месяц он окупил себя, даже если не принимать в расчет выиграное время, но в городе я всегда выключаю его, т.к. помех ужасно много, а гайцев с «феном» ужасно много. Лишь один раз радар подвел меня — я не успел сбросить скорость. Но как потом убедился, глядя на то, как в меня «стреляли» понял, что шансов особо не было. Один из гаишников следил с биноклем за потенциальной жертвой, второй прицеливался из «фена» установив его на крыше авто (чтобы руки не дрожали и дальность была больше). Без радар-детектора ездить быстрее 130км/ч немного страшновато, т.к. опять же изымут права. Но ежели вам удалось на хорошей дороге разогнать авто быстрее 130км/ч и потенциал машины позволяет ехать быстрее, а в вас уже «попали» остается последний шанс — не останавливаться. Это не пропаганда нарушать ПДД, но это один из вариантов остаться с правами: даже если вас поймают, то штраф за неостановку по законному требованию 300-500р. Иногда можно рискнуть. Главное не в городе.

в-третьих не пить во время и перед поездкой алкоголя :-) . Хоть сейчас и разрешено ездить с определенным количеством промилле за рулем, но лучше не рисковать, а как небольшой аргумент перед недобросовестными гаишниками можно возить с собой простенький алкотестер, благо стоят они недорого.

Поэтому будьте внимательными, следите за скоростным режимом и не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения. ;-)