Девушка за рулём. Каково это?.. Если провести опрос среди мужской части населения, то больше 70% скажут… нет, возведут руки к небу, закатят глаза и произнесут — ужас!) А девушка за рулём праворукого авто окажется вообще опасной для общества!) А я девушка, и за рулём праворульки уже почти год. И очень горжусь этим. Как и все, училась я в автошколе на убитой девятке, где руль нужно крутить с таким усилием, что после этого руки болят дня 2… к переключению передач нужно иметь вообще отдельный подход. Не в обиду автоВАЗу будет сказано… Но когда я села за руль папиной японки Toyota Allex, я ощутила «райское наслаждение». Я и до автошколы получала первые азы на Mazda Familia, училась просто видеть и чувствовать обстановку во дворах), объезжать ямки, пытаться не давить пешеходов и собачек, быстро вертеть голову, чтобы за секунду успеть посмотреть в зеркало заднего вида и обратно вперед. Всё это мне удавалось почти с легкостью, за исключением верчения головы)

И вот наступил первый день и последующие 10 дней обучения езде в автошколе… Сначала на площадке, на ней я намотала безмерное количество кругов, освоила всё, что можно освоить на маленьком пяточке с кучей таких же чайников как и я. Почти с блеском переключала передачи, с первой на вторую, со второй на первую) Пришел день, когда я впервые выехала город. Инструктор говорил ехать по крайней правой полосе, и не более чем 40 км/ч. Первое у меня получалось соблюдать, второе нет. Нога так и давила на газ, уже тогда я поняла, что во мне живет гонщица)

Наступил день экзамена. Трясло меня не по-детски. Перед этим, ночью, я прокатилась по экзаменационному маршруту на Allexe. Просто для того, чтобы знать дорогу, ямки, знаки. Больше всего я боялась преодоления этих страшных улиц на «любимой» девяточке с механикой…как бы не заглохнуть… Но! я сдала экзамен с первого раза и без единой ошибки, кроме неуверенного вождения) и получила-таки долгожданные корочки! Счастью не было предела! И вот я села за руль Allexа. Машина мне полюбилась с первого взгляда. Уютный, мягкий, светлый салон со вставками под дерево, с кружевными чехлами на сиденьях (как выяснилось, в Японии на таких ездят «мажоры»). Руль просто нереально легкий, можно двумя пальцами крутить). Подвеска мягкая, на кочках раскачивает, чувствуешь себя как на корабле. Машинка меня покорила и приобрела прозвище «АллеКсюнечка») еще и в честь меня (просто потому что меня Ксения зовут). На дороге я чувствую себя как рыба в воде, а когда приходится расставаться с рулём, чувствую что чего-то мне не хватает. Я не люблю трассу, обожаю городские дороги, маневрировать, «рвать» всех на светофоре, благо Allex на это способен. И еще огромный плюс моего АллеКсюнечки в том, что коробка передач — автомат. Нереально удобно в городе. А насчет правого руля… не знаю сяду ли я за левый) так мне полюбился правый) не вижу никаких проблем в том что руль не на месте, как многие говорят. Если внимательней присмотреться к машинам, и обнаружить там девушек сидящих справа и держащих в руках руль, то гром не грянет и молния не засверкает. Потому как в городе я наблюдала большое количество девушек за рулем именно праворуких авто. Девушки не боятся, тогда какая речь о мужчинах?)

И если ты уверена за рулем, не «тормозишь», то не услышишь мата и крика в свою сторону от мужчин. А наоборот будешь пользоваться преимуществом, потому как девушек, особенно симпатичных девушек многие пропускают, уступают место. И это очень приятно!

Подводя итог, хочу сказать, что за рулем праворукого авто не страшно, и даже приятно от того комфорта и удобства, коим он обладает