Левый руль, Газуй… или BMW – «праворуким взглядом»

Довелось 3 месяца держать у себя старенький бимер – BMW 316 Compact 96 года выпуска. Пробег – 150 тыс. км.

Развеем стереотипы.
1. Трудно найти запчасти для bwm в Перми
Никаких проблем с заказом автозапчастей для bmw в Перми я не встретил. Все получилось в разумные сроки. Есть как оригинальные так и не оригинальные автозапчасти.
2. Bmw. Много ломается.
Из запчастей я заказал только шаровые, потому что машинку стало немного тянуть кажется вправо. Остальное до момента продажи было в достойном состоянии. Проверяли в разных сервисах на подъемниках  - никаких претензий на поломки.
3. Дорогой ремонт Bmw.
Замена шаровых не дороже чем на любые другие машины. Так же получилась и замена антифриза.

Небольшое личное мнение.
После эксплуатации многочисленных японских автомобилей, садясь в бимер чувства достаточно противоречивые.
Не отторгает, но настораживает суровость и педантичность. Трудно описать это словами, но чувствуется что нет ничего лишнего, все находится только там где должно быть. Никакой лишней мигающей лампочки или кнопочки нет. И если так можно сказать «несколько сурово». Хотя по первым ощущениям воспринимается скорее как «скудно». Вся прелесть такой дотошной точности осознается примерно после первых 500 км.

Расход
Понятия не имею, это фишка бмв вцелом, или конкретно этой модели. Но за 20тыщ км расход для меня так и остался загадкой. Почему? Потому что по трассе, груженная четырьмя пассажирами без водителя, зимой, в режиме 120-180 (Да, бмв даже с таким двигателем может ехать 170-180км/час) расход составил меньше 5 литров.
Когда ездил зимой по городу, пытаясь ездить даже «экономично» – расход был 15-18 литров.

Может быть, что то было нарушено в системе, может быть так и должно просто быть. Не знаю. Но это было так, и для меня до сих пор остается тайной «почему».

Кроме всего, конечно не могло не радовать очень четкое управление машиной и острые тормоза. (Если не ошибаюсь такие четкие и острые тормоза бывают кроме бмв из обычных машин только у мазды).

С машиной пришлось расстаться, о чем нисколко не жалею. Но это был интересный опыт. Удвительно приятный звук двигателя, но постоянное желание, что бы вместо обычного там стояла уже «рядная шестерка». У неё звук приятнее в разы.

Не знаю, как в обслуживании эта марка премиум класса, но в целом сложилось впечатление, что машина достаточно неприхотливая в обслуживании и с доступными запчастями по необходимости.

This entry was posted on Четверг, июня 11, 2009 at 12:57 and is filed under Автовыбор, Тест-драйв. Поездки, Эксплуатация, запчасти. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.