В нашей семье уже вторая корейская машина, на этот раз Ssang Yong Kyron в с дизельным двигателем от старого мерса ML. До этого была Hyundai Elantra в GL комплектации на механике.
Пробег Кайрона уже 20 тыщ км.
Проблем в Перми с запчастями для корейцев и в том числе Kyron нет, и не без нашей помощи.

Впечатления
Салон для этих денег по моему субъективному мнению выглядит очень бедно, тряпки на сидениях, меcтами достаточно убогий пластик.
Эргономика
Сиденья не быстро, но настроились в удобное положение, все переключатели климата, приводов, и прочих опцияx в доступных и интуитивно понятных местах.
На дороге
Едет это большое чудо очень интересно.
Обслуживание
Обслуживание Ssang Yong Kyron на удивление достаточно бюджетное. Свелось к замене фильтров и бензина -) за 20км.
Правда было небольшое ДТП, при котором пришлось менять радиатор кондиционера и основной радиатор. Но даже это не испортило впечатления от обслуживания. Тем более, что запчасти для корейцев мы успешно предлагаем под заказ всем жителям Перми и области.

Руль вяловат, машину немного покачивает, но при этом она достаточно предсказуема и адекватна. Габариты ощущаются легко, хотя стойки в поворотах немного с непривычки мешают обзору и приходится мотать головой и туловищем. Пассажирам сзади жестковато и почему-то нельзя привычно засунуть ноги под сиденья передних счастливчиков. Подлокотники сзади и спереди пассажирам очень понравятся. В багажник можно вместить полно всякой всячины от бензопилы до лопат.

Дизель конечно шумноват, но Кайрон уверенно едет по трассе больше 120км/час, и расход при этом меньше 10 литров. Конечно, говорят, что это машина не пройдет ни одни евростадарты, дизайн стянут с ML, а двигатель так совсем от старой дизельной ML 230, но это все равно полноценный рамный внедорожник. Который при этом, собран был в Набережных Челнах.

Да, немного рублено, немного не так, но на порядок выше качества русских машин, хоть и не дотягивает до японских и немецких.

Личная оценка
Хорош для трассы, и бездорожья, в пробках «на палке» стоять утомляет, как и слушать тракторное рычание. Немного угнетает угловатый салон, и цена. Но за счет обслуживания и расхода на удивление отбивает свои деньги. Плюс ко всему, из семейства «Ссанг Ёнг», наверное, самая симпатичная машина.

А как Вы относитесь к корейцам?